已經接近了黃昏的，在整個北宋其他的地方，這是日落而息的時間，在黃昏之前，大部分的農民都做好了飯，甚至已經吃掉了。

對於漫長的黑夜來說，絕大部分的普通家庭，都是睡覺，或者一些女人，在昏暗的燭光之下，做一些手工或者是織布。

就算是在汴梁這樣不夜城，也只是少數的幾個街區或者坊市，充滿了光芒。

不過這一點，在定海軍，是不存在，雖然沒辦法大規模的裂解石油，可是單純煤炭資源，卻是極為豐富。

煤油煉製，算是比較複雜的，可是摸索摸索，還是被摸索出來了，產量不高，可是對於整個定海軍而言，代表著光明。

日出而作，日落而息，這是歷史的傳統，只不過，這對於時間而言，是巨大的浪費，不說冬天，就說夏天，白天的時間，也不算很長，一般到六七點鐘，天已經昏暗了，長達八九個小時，甚至是十個小時的黑夜之後，才重新是白天。

到了冬天，6點左右，天已經黑了，整個黑夜，長達十二三個小時，這對於時間而言是巨大的浪費。

汴梁的不夜城，那是在蠟燭的大量使用的前提下，不說牛油大燭這樣的價格高昂，就說是普通的蠟燭，也不是一邊人消費的起的，甚至連普通的油燈，也不敢調的過亮，太過明亮的光芒，消耗會大大的提升。

煤油就不存在這個問題，雖然產生的較少，價格也相對比較高昂，可是比起蠟燭這樣的東西，還是比較省錢的，最關鍵的是足夠明亮。

在玻璃出現之後，戶外的問題解決了，哪怕是再怎麼的輕便紙，透光性也比不上透明的玻璃，更別說特製的煤油燈，根本就不怕外面的風。

造船廠，是整個定海軍最重要的部門之一，跟其他地方，白天工作，最多加班一段時間不同的是，造船廠幾乎是分成了兩班，一天總共工作時間，過了9個時辰，這樣的效率，不知道比別的造船廠，提升了多少。

此時，還有很多人在造船場工作，在海邊獨特的地方，開啟了大量的船塢，在引水道的幫助之下，可以透過注水，進入到海洋。

2o多個不同船塢，哪怕完成了4個，其他的，也在緊張的施工之中，過2ooo人，在船塢之中工作，平均每一個船塢之中，有過1oo人在緊張工作，各種的工具傳來的轟鳴聲，不絕於耳。

任何的工作，都不是躺著白白的送來了，而是辛勤的勞動，在一個木板，一個個的釘子幫助下，大部分的船已經初具規模了，不過距離建成，還有一些時間。

造船廠的負責人，早就得到了通知的，知道趙信的前來，早早的就帶著人來迎接，趙信簡單詢問了一下，卻得到了讓他失望的訊息。

這四個完成的船，最早的一個，是7天之前完成的，當天，進行了一個簡單的下水儀式之後，就開始了緊張的測試，後面的，最晚的，也是3天之前完成了建設，他們也都進入到了海上實驗了。

整個定海軍，成立一年多的之後，已經形成了目前風格，節奏明顯加快了，整個城市的工業化程度也逐步的提高。

因為有了後世的見識，趙信不會刻意的來追求利潤，坐擁整個北宋市場，哪怕是一個簡單的產業，都可以獲得豐厚的利益，不必追求工人們的那麼一點的工資。

最關鍵的是，定海軍是較為封閉的系統，工人們的工資，或許在第一年的時候，還有些謹慎，他們怕家人過的不好，大部分的錢是存起來。

可是當越來越多的家人親屬被接到定海軍，在收益固定，而且越來越大的時候，稍稍適量享受一下，也就成為了必然的。

趙信精心打造出來的經濟圈，逐步彰顯，的那個12o萬人口的前提下，哪怕每一個人每年1oo貫的收入，這個經濟圈也就高達1.2億，當商品流通起來，產生的價值，也就會越來越大。

到未來，當定海軍的城市規模彰顯，擁有足夠的人口之後，單純定海軍的內部需求，就可以推動整個定海軍的產業不停的升級展，到時候，對於大宋的依託，就會降低到一個非常低的水準，到時候，稍稍的過分一點，就不成問題了。

這些都是未來的路，在臺灣不拿下，或者是大規模的佔據整個中國沿海的島嶼，定海軍不可能承受龐大人口，1ooo萬隻是理論，可是要容納下來，不但需要時間，還需要建設的的。

這些船匠們，如此認真，並且快測試，讓趙信沒有第一時間，看到這些造成的船，他並沒有失望，他找到了負責船塢的人員，詳細的詢問的整個的進度。

這些船，全部都是實驗性的船隻，他們實際上面的作用，沒有想象的那麼的大，畢竟，最小的是3oo料的船隻，最大的也不過是一千多料的，這些船，就算是跟江南造船廠建造的普通海船，在噸位上面，都有所不足，更別說更大的。

趙信需要的海船，最少也是5oo噸以上的，這才能夠支撐龐大的海上運輸，並且向海島大規模的移民，而2ooo料以下的船，運輸量太少了，就算是運送人員，也運送不了太多。

在整個船塢之中，整個建設的過程，有一個完善的記錄，這是趙信一直都強調，最開始，這些工匠們非常的不習慣，整個北宋，識字率算是很高了，在工匠之中，也能夠認識一些常見的字，可是大部分的工匠，他們工作的時候是憑藉經驗，這個經驗，是漫長的時間之中，積累下來的。

這些，只是一個人的感覺，而不是的可觀規律，只有從最開始，就進行記錄，總結這些偶然之中，存在的必然，才可以推動造船技術的一些進展的。

趙信先要看的，就是這些，從船塢的興建，一直到船隻進入到船塢，都有詳細的記錄，比如說，第一次鋪設龍骨，第一次鋪設木材，完成甲板，上層建築的建設，帆的處理，然後完成整個建設的，下水的記錄，同樣的，每一次下水測試的過程，也在其中。

相對於之前的建設，趙信更加看重這些下水測試的實驗，他之所以這麼著急的回來，就是為了這個記錄。

因為船匠們，加入到定海軍的時間不長，再加上趙信的重視，這些船匠們，本身的待遇就較高，或許有些人聰明的，看到其他的匠人們，不停的獲得好處，開始學習，大部分都是得過且過的，掌握知識不算很多，所以這些記載也相當簡單。

如同流水賬一般，記錄了大量的資料，就最開始到最後，趙信隨便的看了之後，主要看5天記載，在5天之中，主要測試富那些新的專案。