“這次來龍騰森林，一方面是來看看這裡的進度。另一方面也是帶著家人們來這裡散散心，體驗一下生活。同時還兼職了一個工作，哎，這群人真不想讓我閒著啊……”

張凡對著鏡頭笑著說，這話讓大家都笑了起來。

“不過這個工作還是很有趣的。工作其實很簡單，那就是試車員。不知道大家之前有沒有注意到來之前我開的那輛車。”

張凡神秘地說道，這讓大家一臉的好奇。

“走，咱們去看看這輛車……”

張凡笑著說，隨後鏡頭轉動。視線裡出現一輛車，這個時候大家才發現，這輛車外面披著偽裝。

“我去，皮卡……”

“這是特斯拉，電動皮卡嗎？”

“這個頭挺大的，跟猛禽有的一筆……”

“很威猛啊……”

“挺喜歡皮卡……”

看到這輛車，大家立刻議論了起來。他們沒想到竟然是一輛電動皮卡。

“對，這就是一輛電動皮卡。底盤採用KS的底盤。”

張凡笑著說，特斯拉的KS，全尺寸硬派SUV，這款車也不斷的爆出訊息。計劃明年年底正式上市。

而這輛皮卡，就是就相當於KS把後面開啟。不過卻經過特殊最佳化，變成了這麼一輛功能性比較強的皮卡車。

“這輛車是一輛測試車，資料和KS的資料基本相同。車長接近六米，個頭和福特的猛禽相當。採用純電力驅動，電動四驅，四個最新研發的永磁電機，最大可以爆發出650匹馬力，最重要的是最大扭矩可以爆發出2000牛的扭矩。”

張凡開始介紹這款車，聽到這些資料所有人都嚥了咽口水。

650匹馬力，兩千牛米的最大扭矩，這資料確實太嚇人了。

“根據不同的駕駛模式，可以有不同的動力輸出。在這方面，電動機的優勢要比發動機要強的多。所以你看現在比較高階的艦艇，都是採用純電驅動。”

張凡認真地說道。相對於燃油機，電機的優勢很大。因為比較容易調節，而且相對精確。

透過整套的系統，扭矩可以進行調節，轉速也可以進行調節。這種智慧調節有一整套系統來進行轉換。

特別是在這輛車上，控制系統會根據地形，載重量等綜合原因。自動調節車子的情況，讓車子在最快的速度進入最佳的狀態。

雖然是一輛皮卡，但是卻集合了特斯拉最先進的技術。

“這輛皮卡目前是我們特斯拉集團技術最高的一款車。採用全新的永磁電機，新一代的電控系統，新一代的智慧駕駛系統，如果沒有意外的話，明年這款車上市的時候，還會搭載最新款的電池……”

張凡神秘地說道，這話讓大家眼睛亮了起來。

“我去，不是吧。新款電池……”