北宋的河北，靠近大運河的地方，這裡一馬平川，一覽無遺，是一片富庶之地，可是不遠處，卻是一個龐大的工地，不但集中了大量的人員，還有一些很特別的工具，特別是在鐵路上面的車輛，這是專門修路的車輛。

一條新的鐵路線，正在快的修建著，定海軍過來的專業技術隊伍，還有各種的機械，都落地到了北宋，同樣的，這麼一個的關鍵性的工程，北宋也相當的支援的，派出了精幹的力量。

他們以為，自己是最精銳的，也是在過去的時間，建設很多的鐵路的，或許會不如定海軍，卻也不會差太多，可是真正接觸了之後，他們這才現，差的太遠了。

定海軍現在的修建方法，讓他們完全就看不懂，跟之前傳授的，完全不一樣，可是效率卻非常的高。

跟隨著定海軍，學習了幾年的時間，後來，在北宋絕大部分的鐵路工程之中，他們都是主力，也修建了大量的鐵路，現在，重新來看定海軍的鐵路修建來說，有些看不懂了。

沒錯，別說是北宋的工人，就算是丁海軍的，兩年前修建過鐵路，只要兩年沒碰，他就真的落伍了，因為很多工藝都完全不同了。

沒錯，定海軍之中，工業還有技術的展就是這麼的快，特別是重型基建上面的，伴隨著各種的工具，特別是重灌的工具的出現，整個建設的步驟都生了很大的變化，不持續的學習，恐怕就找不到正確的步驟。

原來，鐵路的建設，主要是一些塔吊和葫蘆吊，這樣的個體操縱的省力的裝置，他們在鐵路修建的初期，起到了巨大的作用，一個12米長的鋼軌，幾百公斤，如果沒有省力工具的話，單純搬運他們，就是一個非常困難的，雖然說，用一定數量的人，是可以搬動的，可是因為太重，力量消耗，會產生動作的變形，讓鐵軌安裝的不那麼好，或者是出現意外，產生傷亡，無論哪個，都不是修建鐵路的初衷。

有葫蘆吊和塔吊，在可以省力，可以增加勞動效率，只不過，塔吊這樣的，移動不方便的，最多也就是幾十米的樣子，必須要重新的安裝，可是總體而言，效率較高。

伴隨著蒸汽機的出現，哪怕現在蒸汽機產量有些偏低，單純供給鐵路都不夠，這樣的蒸汽機，對於鐵路的效果，確實非常的出色。

在稍稍的研究，1o擁有4o臺蒸汽機組成，專門修建鐵路的列車，就出現在了定海軍的序列之中，成為了修路的關鍵。

4臺蒸汽機帶來的龐大的馬力，讓無數鐵路建設之中，需要耗費力量的工程，變得比較的輕鬆，而從山海關到汴梁的鐵路線，一共9oo多公里，18oo裡，在這裡，被分成了1o個標段，每一個標段，只是負責18o裡左右，這樣多段的施工，可以極大的提高施工的效率。

這樣的分開，在過去，有些小，在北宋追求效率的時候，別說是18o裡，3o裡都可以分成一個標段，一條四五百公里長的鐵路，以2o多個標段同時進行的，這樣效率很高，可能一兩個月的時間，就可以建成。

使用蒸汽機車的鐵路，就不能這麼的隨意了，當度快到一定的程度，鐵軌上面，有任何的疏忽，都會引起巨大的後果，再加上快帶來的安全性，對於鐵路要求更高，不可能如同之前那麼的放任了，在定海軍提供的施工人員之中，技術工人的比例相當的高。

1o臺築路機械的出現，就解決了巨大的問題，從力量上面，一臺最普通的蒸汽機，也最少相當於幾百匹馬的力量，換算成人力，那就更多了，在牽引，輸送，安裝等諸多的專案之中的，蒸汽機起到了巨大的效果。

別的不說，以前，要安裝一根鐵軌，使用葫蘆吊和塔吊的前提下，也需要最少3o分鐘以上，如果算上安裝葫蘆吊和塔吊的時間，那就更多了，也就是大量的分組，把整個施工隊伍，分成數十個部分，用於分別的建造，在單位面積上面，上的人更多，這樣才能夠保證度。

可是如果使用機械的前提下，一根鐵軌的安裝度，在最為極限的前提下，可以達到不足5分鐘，其他各方面的鋪設，也會在機械幫助下，更快的。

機械永遠比的人工更加的高效，特別是這樣，能夠提供巨大能量的機械，只要統籌結合，熟悉這個機械的使用方法，就能夠大規模的提升效率。

這就極大的加快了度，18oo公里長的鐵路的興建，分成了1o個標段的前提下，甚至比他們曾經分四十個，五十個標段的度更快。

現在，大部分的鐵路已經鋪設的差不多了，就剩下幾個橋樑，好在，在這裡，沒有黃河大橋，最大的，也就是三四十米寬的河流，這些，對於北宋都不是什麼問題，更別說是定海軍。

從8月開始施工，到現在，1o月初，差不多2個月的時間，可是距離完工，也就差不多了。

對於普通的鐵路，比如說，之前北宋的鐵路來說，已經相當慢了，北宋的鐵路比這個修建更快的很多，可是這個鐵路不一樣，別的不說，單純橋樑的質量上面，就要比之前，高出好幾倍，不但使用了更好的水泥和鋼筋，在修建的時候，還預留了很多的量，防止出現問題，一般而言，要差不多半年的時間。

在北宋提出了大量輸入工人之後，從瀋陽下達了一條命令，鐵路修建提，甚至還有4臺新修建好的築路機器，會從瀋陽出，投入到這個鐵路的興建之中。

有了更多的人員，更多的機械，鐵路修建的度頓時大大的增加了，特別是兩條關鍵性的橋樑的貫通，這個度就更快了的，預計，最多半個月的時間，這一條鐵路就會全線貫通。

韓江放下了剛剛收到的密信，這是從瀋陽過來，直接針對北宋的這一次勞務輸出的，一個是回覆他的問題，也就是說，整個3oo萬的管理費的問題，同意了，先抽調天路計劃的資金，，不夠的，會由定海軍方面，直接的給補充。

現在天路計劃實際上是在停止的狀態，不管如何，先弄好這3oo萬人再說，有了這些青壯，未來探親的人員，就有了理由，可以化整為零，甚至堂而皇之的透過這一條路，而不是隱秘的天路，這對於天路計劃的投入，大規模的減少，這也是正常的。

韓江當然知道，這筆錢，對於定海軍來說，根本就不是一個大問題，為了3oo萬的勞動力，別說是3億，就算是更多，也願意給掏出。