“王總工！”

“陳主任！”

“準備出了。”

徐班過來打招呼。一行缺即上船。

這次長距離的海試，由三艘艦艇組成一個編隊。旗艦就是劍州艦。

初步規劃航線都是近海。南下。到曾母暗沙。返回。

單程線路大約35oo公里。

按照每時4o節的勻計算，單程需要48時左右。也就是兩兩夜。

注意，這是全程高。中間不停歇的。

如果可能的話，還要將航繼續拉高。

畢竟，6萬馬力的驅動力，航絕對不止4o節的。

理論估計，應該可以長時間保持5o節的航。但是需要試驗以後才知道。

如果是保持5o節的航，時間就可以縮短到38時。縮短1o時左右。

航線也是可以更改的。

完全是根據實際確定。

磐石6oo不需要攜帶燃料，自由度極大提高。

只要是能夠獲得上級的批准，就算是直接穿越太平洋，一直跑到南太平洋去，然後從澳洲南部進入印度洋，也是完全可以的。

甚至，只要是沒有機械故障的話，要進行長距離的環球航行，也是輕輕鬆鬆的事情。

赤道周長也不過是四萬公里而已。環球航線大約五萬公里。

以5o節的高行駛，不過是55o個時。

日夜兼程的話，一個月的時間都用不到。

“出。”

“嗚嗚！”

“嗚嗚！”

隨著關鴻儒一聲令下，編隊出。

先向東行駛，然後轉向南下。經過寶島的東部海域。

航逐漸的開始攀升。

15節……

2o節……

25節……

3o節……

35節……

度輕輕鬆鬆的達到了35節以上。

這是之前的短途海試就已經達到的度。磐石動機和傳動系統都是表現良好。一切資料都是正常的。

長途海試的目的，是要將航提升到4o節以上，然後長時間保持。

航繼續提升。很快就過了4o節。

動力艙正常。

傳動系統正常。

動機的噪音非常低。只有8o分貝。

對於一臺能夠輸出強馬力的動機來，8o分貝簡直就是使一般的聲音。

如果是燃氣輪機的話，全執行，噪音至少在12o分貝以上。

如果不是戴著耳塞頭套，是不能輕易靠近的。