九月份，氣依然『潮』溼悶熱。

王步安蹲在四海傳奇造船廠的工棚裡面，專心致志的和一群技術員埋頭攻關。

工棚裡面安裝了四臺大功率的空調，也是炎熱的要命。

工棚中間的長桌上，鋪滿了各種圖紙。

主要是三張訂單的問題。

先是綜合補給艦的設計圖紙。

古城雲不是專業人士。但是沒關係，只要有錢，總能找到人才的。

在船隻設計領域，7o8研究所是權威中的權威。

綜合補給艦的圖紙，也是7o8研究所出具的。

但是隻有規劃『性』的圖紙，暫時沒有定稿。

因為中間的一些關鍵『性』的引數，需要王步安自己來確定。

比如排水量。

比如，航。

比如，補給的方式。

縱向、橫向、三縱四橫最後一個是專業術語。

三縱四橫的意思很簡單，就是縱向三個補給，橫向四個補給。

形象的來，就是屁股後面跟著三艘戰艦，同時補充。兩邊側舷各跟著兩艘戰艦，也是同時補充。

換言之，就是可以同時補充七艘戰艦。

顯然，這是最理想的狀態。目前還沒有補給艦可以做到。

能夠同時做到一縱兩橫已經是不錯了。就是同時給三艘戰艦補充物資。目前的綜合補給艦，基本上是這個水平。

三縱四橫需要條件呢？

必須是噸位非常大。機械裝置很多。

想要同時縱向補充三艘戰艦，就需要三套縱向補充裝置。

同樣的，想要橫向同時補充四艘戰艦，就需要四套橫向補充裝置。相互間不能有交錯或者干擾。

排水量三萬噸能不能做到？

不能。

排水量五萬噸能不能做到？

不能。

排水量八萬噸呢？

對不起，這麼多的裝置，還是沒辦法容納。

想要同時做到三縱四橫，至少需要十萬噸以上的排水量。如果是有十二萬噸左右就最好了。

“那就十二萬噸吧！”王步安斷然敲定。

“好的。”古城雲記錄在案。

四海傳奇新造船廠的十萬噸級船塢，最大限度可以建造12萬噸的船隻。

在三十萬噸級的船塢沒有建好之前，12萬噸已經是極限了。

確定了最終的排水量以後，剩下的就是動機了。

必須使用最新的磐石7oo動機。

單臺功率136萬馬力。

必須安裝四臺動機。

按照設計要求，全電推進自然是最好的。

可是，王步安這裡，暫時沒有成熟的電機和電動機。如果是使用其他公司的產品，總是感覺不太完美。

其實，這完全就是強迫症在作祟。不是自己的產品，不是很想用。

尤其是他本身已經開始電動機的研究。

電動機和電機，其實可以歸納為一種裝置。

它們的原理是完全一樣的。只是電能和機械能的轉化方向不同而已。

能做得出最先進的電機，自然也能做出最先進的電動機。

比如三峽大壩使用的電機組，功率就非常大。單臺機組就有足足7o萬。一個時就能產生7o萬度電。

後來新建的向家壩水電站，單臺電機組更是達到了8o萬。可謂世界第一。

如果是將其逆轉過來，電動機的功率就是8o萬。非常厲害。

可是，這些機組都有一個大問題。