產業轉型，絕對是非常痛苦的。

尤其是對於杜勝邦來。轉型以後，是徹底的失敗了。

他原來是做鋰電池的。

轉型以後，是pcb貼牌代工。

坦白，這兩個領域，基本上是沒有重複的地方。

鋰電池是鋰電池。

smt是smt。兩者完全不一樣。

“杜老闆，你，你之前的整套裝置，投入了多少資金？”王步安若有所思的問道。

“大約八千多萬吧。我的全部老本都投進去了。”杜勝邦悶悶的回答。

“回本了嗎？”

“沒櫻”

杜勝邦遺憾的搖搖頭。

沒有回本。這才是最大的問題。投資打水漂了。

當時，為了儘可能的提升產品質量，杜勝邦選擇的都是大品牌的生產裝置。其中不乏日立、松下、夏普、tdk等大廠。

如果是仔細看的話，就會現，全套的生產裝置，都是從東瀛移植過來的。

所有的品牌，都是出自東瀛。幾乎是壟斷地位。

價格貴，售後服務更貴。

杜勝邦列了一筆賬，欲哭無淚。

購買整套機器裝置，用了八千萬。可是後續維護保養，各種『亂』七八糟的費用加起來，差不多又是八千萬。

也就是，他66續續的賺回來的錢，又66續續的投進去了。

“鬼子心狠啊！”杜勝邦無限的感慨。

“沒有別的品牌嗎？”王步安隨口問道。

“沒櫻”

“好吧。

王步安點點頭。

既然是別人壟斷了，那就沒辦法了。

據大名鼎鼎的特斯拉電動車，使用的就是東瀛生產的電池。由此可見一斑。

這片領域，已經是被東瀛企業深耕多年，幾乎是衣無縫了。外人想要撬開一條縫，想要佔領一個的邊角，都是非常困難的事情。

也難怪某些人對儲氫合金的製造技術是如茨虎視眈眈。

甚至寧願出五個億美元購買。

要知道，儲氫合金是動了東瀛饒『奶』酪啊！

東瀛人最擔心的事情就是，一旦是讓儲氫合金佔領市場，就沒有鋰電池什麼事了。

王步安默默的檢查每一套裝置。

看看東瀛饒機器裝置，到底是有什麼長處吧。

鋰電池的生產工藝比較複雜，主要生產工藝流程主要涵蓋電極製作的攪拌塗布階段（前段）、電芯合成的卷繞注『液』階段（中段），以及化成封裝的包裝檢測階段（後段），價值量（採購金額）佔比約為（35~4o%）:（3o~35）%:（3o~35）%。差異主要來自於裝置供應商不同、進口/國產比例差異等，工藝流程基本一致，價值量佔比有偏差但總體符合該比例。

鋰電生產前段工序對應的鋰電裝置主要包括真空攪拌機、塗布機、輥壓機等；中段工序主要包括模切機、卷繞機、疊片機、注『液』機等；後段工序則包括化成機、分容檢測裝置、過程倉儲物流自動化等。除此之外，電池組的生產還需要pack自動化裝置。

鋰電池前端工藝的結果是將鋰電池正負極片製備完成，其第一道工序是攪拌，即將正、負極固態電池材料混合均勻後加入溶劑，透過真空攪拌機攪拌成漿狀。配料的攪拌是鋰電後續工藝的基礎，高質量攪拌是後續塗布、輥壓工藝高質量完成的基礎。

塗布和輥壓工藝之後是分切，即對塗布進行分切工藝處理。如若分切過程中產生『毛』刺則後續裝配、注電解『液』等程式、甚至是電池使用過程中出現安全隱患。因此鋰電生產過程中的前端裝置，如攪拌機、塗布機、輥壓機、分條機等是電池製造的核心機器，關乎整條生產線的質量，因此前端裝置的價值量（金額）佔整條鋰電自動化生產線的比例最高，約35%。

這個過程，又可以簡單的稱之為造芯。

也就是製造鋰電池的芯。

王步安需要重點關注的，就是這個芯。

為什麼？

因為它涉及到鋰元素的含量。