“我調到新野艦來了。”

“啊！那恭喜啊！恭喜喬遷新居啊！”

“『亂』七八糟的胡什麼？快走！快走！別饒海警船追上來了。”

“沒事。它追它的。讓它追。追得上就算我輸。”

“你們這些傢伙……”

徐班無奈的搖搖頭。也就沒有繼續呵斥了。

並沒有法律規定，漁船就不能到這個地方來。只是這個地方危險，有擦槍走火的可能。沒有漁船會傻乎乎的到來而已。

現在，老妖怪這些傢伙，仗著改造後的漁船，跑到這裡來撒野，還真是膽大妄為啊。

不過，對方的海警船，好像真的追不上妖神號？

真是奇了怪了。漁船也這麼猛？

難道燃料是不需要錢的？

這些傢伙錢多的荒，要大肆的浪費嗎？

要知道，航的最大約束，其實並不是單純的功率。耗油量才是最重要的。

先要知道一個名詞，叫做“興波阻力”。

船較慢的時候，興波阻力一般都是很的。船隻容易克服。

當航過2o節的時候，興波阻力就會不斷的增加。而且是以幾何級別的度增加。航增加的越多，興波阻力增加的越快。最終，動機的大部分力量，都是用來克服這個興波阻力了。

然而，這並不是最重要的。

當今世界的軍艦，一般都有很大的功率。

如果是不惜一切代價的話，要克服這個興波阻力，跑到4o節航，完全是有可能的。

問題是，這樣做沒有什麼意義。

又或者，這樣做付出的代價太大。不值得。

燃油消耗的太多了。

航提高到2oo%，燃料消耗將會暴增到8oo%以上。

正常都是按照三次方計算。有時候甚至是四次方。極其不成比例的。

也就是，為了提高一倍的航，你得付出七八倍的燃油消耗。就算是你財大氣粗，不惜成本，儲備的油料也不夠啊。

每艘船儲備的油料都是有限的。一下子就揮霍光了，接下來要怎麼辦？只靠浪嗎？

比如，新野艦屬於o52c級驅逐艦，最高航就只有3o節。

它排水量高達7ooo噸，裝備了兩臺gat-燃氣輪機，能夠輸出馬力。動機的功率還是很強大的。

可是，為什麼它的最高航只有3o節？

同樣是因為燃油消耗的問題。

它平時巡航的時候，連燃氣輪機都沒有開啟的。只開啟油耗相對較的柴油機，巡航度18節。

如果是在目標海域附近執勤，乾脆關閉動機，隨波飄動。

反正有衛星定位，需要的時候修正即可。

軍艦尚且如此，你漁船燒油不要錢嗎？

按照妖神號的4o節航來推算，估計一個時就得燒掉十幾噸油。

老妖怪也是財大氣粗了，跑這裡來燒錢。

不過，對方的海警船的確是被挑逗的有點氣喘吁吁，心有餘而力不足了。

肉眼都能夠看到，海警船後面的煙囪，正冒出黑煙。