航空動機的組裝工藝很重要。

七分產品，三分組裝。

零部件再好，組裝不過關，也是白搭。

這麼多的零部件組合到一起，總質量不能過12oo公斤。也就是12噸。

因為渦扇6當初的設計標準，就是推重比達到8。就是用12噸的重量，推動1o噸重的飛機。如果是安裝兩臺的話，就能夠推動2o噸的飛機。而當時希望配套的殲8戰鬥機，不帶武器起飛重量14噸，帶武器起飛重量就是18噸左右。

只可惜，渦扇6出師未捷身先死。後來殲8不得不換裝兩臺渦噴13雙轉子動機，單臺推力只有66噸左右。

由於動機不給力，這款影空中美男子”之稱的戰鬥機，航程只有22oo千米，屬於嚴重的腿短。連巡邏一下南海都困難。從祖國最南賭機場起飛，都沒辦法到達曾母暗沙附近。可以是非常的遺憾。實用升限也只有米。

其實，殲8的形體設計真的是非常漂亮的。空氣動力學也非常好。唯一的不足，就是動機。

如果是空中美男子有一個強大的心臟，南海完全不是問題啊。

由於心臟不好，空中美男子的空中機動能力也嚴重不足。換言之，就是不適合格鬥。

想要做出頻繁的戰鬥動作，那是不可能的。心臟不允許。

一個時過去

兩個時過去

渦扇6動機內部的各個零部件，基本安裝完畢。

機械手開始進行最精密的焊接。

焊接使用的是『液』態金屬。

它的特點是在高溫狀態有流動『性』。但是不會分解。

它的密封『性』能，還有粘結『性』能，都是其他的焊接材料無法相比的。『液』態金屬可以確保任何一個部位都不會熔化、開裂。

為什麼要特別提到這個焊接呢？

因為當初的渦扇6就有燃油滲漏的『毛』病。

缺陷在哪裡？

就是最基本的熱脹冷縮啊！

動機在常溫的狀態下，是密封的非常好的。絕對不會滲漏。

然而，一旦長時間執行，動機的所有零部件，都處於極度高溫狀態，自然而然的膨脹，就會形成相互擠壓，從而出現難以預見的裂縫。

美帝的71黑鳥高空偵察機，在地面上也是會漏油的。

甚至，在地面上，它的結構都是鬆鬆垮垮的，感覺隨時都會散架的樣子。

為什麼？

就是熱脹冷縮啊！

它一旦起飛，到了高空，空氣摩擦，溫度上升，零部件膨脹，就會吻合的很好。

很遺憾，我們尚未掌握這門特殊的焊接技術。

現在，輪到王步安來解決了。

『液』態金屬的伸縮『性』能，完全不需要懷疑。隨便你怎麼熱脹冷縮都沒有問題。

任何需要銜接的地方，統統使用『液』態金屬。

三個時過去

四個時過去

最後一枚螺絲被『液』態金屬焊死了。

這種主燃燒室內部的螺絲，都是沒有得更換的。一旦出現問題，必須是整體更換。

你以為完工了？

當然沒櫻

動機的所有部位，還要噴灑阻燃劑。

阻燃劑當然是工業園自己生產出來的。等級只有二級。阻燃能力大概是36oo度。