第o55章穿大褂、一遍水、洗記錄

給張勇講解的時候，張勇一直認真的聽講不亂打岔，專注的樣子就差拿個小本本做記錄，宋剛認為小舅子很重視自己的培訓，為他付出的一切很值。

張勇時不時的一句驚歎，總能恰到好處的撩到宋剛的g·，讓他感覺非常的舒服，非常有成就感。

“等會兒你用漆膜儀測覆蓋件，我檢查車況。”宋剛越教越有勁，乾脆讓張勇練練手提前適應，只是叮囑說，“車子在主機廠的時候使用自動臂噴塗，除了車頂，整車的漆面資料相差不大，只有生了事故之後刮膩子鈑金噴漆修復，才會造成區域性的資料變大，現在聽說有種無痕修復，可以不刮膩子，我還沒有見到過，所以目前來說，做為檢測漆面厚度的專用工具，漆膜儀就是利用這個原理來作為判斷覆蓋件狀態依據的。”

“我知道了，如果資料忽然變大，可能就是遇到事故，重新刮膩子噴漆了，我就用手機拍下來位置。”張勇記得現在做無痕修復的不多，價格也沒有優勢，四年後隨著技術突破，無痕修復已經很普遍。

張勇忽然覺得，這個無痕修復有搞頭，等到有時間，去海上市找一找那個研新技術的教授，先把他的專利買下來。

“對，對，你把資料異常的位置拍下來傳給我。”宋剛感嘆著張勇非常聰明，一點就透，並且再次給張勇介紹，通常來說各個主機廠的漆面厚度不一樣，低檔的日系車型漆面很薄，有的時候被樹枝刮一下，就是一道刮痕，便是這個原因。

三十萬以上的日系車型，還有法系車和美系車的漆面普遍較厚，勞斯萊斯那樣的級豪車、跑和卡車的漆面則是最厚的。

張勇稍稍想了想，裝作很認真的問宋剛“我要不要記住日系車，美歐系車型的大致漆面資料範圍，防止出了事故之後，車主做全車漆掩蓋色差和漆面厚度不一致的問題？”

張勇說出自己的疑問時，宋剛一直默默的注視著他，然而宋剛不但不生氣，反而隨著聽清楚了張勇的問題，而變得越來越高興，由衷的讚歎一聲聰明。

張勇提出做全車漆的問題，確實是常用來掩蓋色差和漆面厚度不一致的手段，張勇能想到這個，證明他很認真的聽自己講解，也動了腦子思考問題，宋剛很欣慰。

“不用特意記，以後做車況鑑定多了，自然就熟悉了。”宋剛告訴張勇，“咱們把車子收回來後，會看具體情況進行收拾整備，比如補個漆什麼的，給車子做全車漆，我們行話叫穿大褂，只有在整車生嚴重碰撞，或者車身多處遭到劃傷，磨損面積較大的情況下才會全車噴漆，咱們騰飛車行儘量不要碰穿大褂的車子。

還有一些車子生事故後，覆蓋件沒有鈑金噴漆，而是直接更換了原廠件或者拆車件，用漆膜儀測量同樣會有誤差，但是很小，經驗少的話一定會造成判斷失誤。”

宋剛講的很詳細，張勇更喜歡他不碰事故車的態度，因為在多年後，一些車商開始走精品路線，就是那種價格雖然貴一點，但是車況精品，沒有任何事故，更沒有水泡火燒的車子。

張勇當年沒有趕上機會，沒有打出口碑，差了那些車商一步，這也是張勇生意差的一個原因。

宋剛提到不鈑金噴漆，而是直接更換原廠件或者副廠件，張勇想起姐夫沒有說的一個方面，是有些豪車使用的鋁製車身。

使用鋁製車身的一般是路虎攬勝、奧迪a8這個檔次的豪華車型，鋁製車身一個最大的特點就是不能鈑金（後來也能鈑金了），出了事故之後只能使用原廠件更換，對使用漆膜儀檢測造成了一定的困擾。

無論是車商還是做車況檢測的師傅，萬一在二手車車況鑑定時出了岔子，車商賠的底朝天，做車況檢測的師傅被客戶找回來索賠，賠償的金額不是兩三千，甚至三五萬能解決的，興許自己辛辛苦苦攢了半輩子的積蓄一下子就賠給人家了。

張勇親眼見過市場的一個車商收一輛2o18款3.oscV6盛世版路虎攬勝，表顯4萬多公里，3年多的車齡，當年新車落地136萬多。

過百萬的豪車啊，當年很多人過去圍觀，張勇清晰的記得那輛路虎攬勝黑色的車身，漆面在太陽的照射下錚亮，車況板正的不能再板正了，搭眼一看就是一遍水的車子。

車主要價96萬多，那個車商謹慎起見沒敢自己鑑定車況，就找熟悉的做車況鑑定的師傅。

當時也是巧了，那個師傅人在外地，沒法及時趕回來，便讓他兒子過來檢測，忙活了兩個多小時，給出的結果是車況精品，沒有事故，水泡，火燒。

那個車商高興壞了，找了幾處小毛病，稍稍砍了幾千塊錢，痛痛快快的收車，付款，過戶。

隔了一個多月，車商把那輛路虎攬勝賣掉，掙了1o萬，意想不到的是第三天買家便找了回來，說那輛路虎攬勝的前槓更換過，要求退車。

聽到買家這麼說，那個車商都傻了，收車的時候可是找人做過車況鑑定的，檢測結果顯示車況精品，怎麼會換過前槓？

那個車商以為買家故意鬧事，當場氣的火冒三丈，打電話搖人把四個買家圍住要揍他們。

都說要小心開紅旗、路虎、普拉多、奧迪a6L和麵包的，四個買家也不是善茬，擼起袖子抄起了板磚要給車商開瓢。

這件事鬧的轟動了整個二手車市場，看熱鬧的圍的裡三層，外三層，後來還是市場管理處的人勸住了雙方。

那個車商不服氣啊，把做車況檢測的師傅父子倆叫過來做證。

師傅的兒子留有檢測的記錄，當著大家的面亮出了檢測報告的備份，一項一項指給大家看，證明漆面資料一致，在手機app上面查詢的維修保養記錄證明那輛路虎攬勝全程4s店保養，沒有一次維修。

但是買家也毫不示弱，同樣拿出了一份檢測報告，證明確實更換過前槓。

雙方公說公有理婆說婆有理，誰也說服不了誰，差點又打起來，市場管理處的只能報警。

警茶過來又找了一家車況檢測公司，第三次鑑定的結果和買家的一樣，證明換了前槓。

結果來了大逆轉，把那個車商和做車況檢測的師傅父子倆雷的是外焦裡嫩，愣了半天沒說話，打死也不肯承認。

半年後警茶終於破案查清了結果，原來是當初的賣家確實輕微追尾過別的車子。

因為路虎攬勝的前槓是鋁製的，即使受損輕微，原車主只能直接更換了前槓，還把螺絲重新補漆做舊。

倒黴催的是，做車況檢測的師傅的兒子經驗太少，沒有看出來漆膜儀資料的輕微差距，沒看出來換過原廠件，等到去查維修保養記錄，更沒想到那個賣家手眼通天能量巨大，竟然更改了維修記錄，沒有留下一點點痕跡。

竟然有人改4s店的維修記錄，這個誇張到讓人不敢相信的結果，把那個車商都氣哭了，眾目睽睽之下，那個四十多歲的大老爺們，一邊哭一邊給第二個買家退款。

面對警方的調查結果，做車況檢測的師傅直接一個皮鼓墩坐在了地上，無法相信傳說中的‘洗記錄’竟然真的存在，還生在自己身上，傾家蕩產賠了車商96萬和當初的檢測費用。

自己辦不到的事情，不代表別人沒有這個本事，自己沒有看到的事情，不代表沒有生，大綠本上的過戶記錄都有人能作假，一個4s店的維修記錄算什麼？

現實比電影更精彩，張勇被魔幻般的現實上了一課，也就是從這件事，他終於意識到，二手車車商黑，有時候那些私人賣家更黑，套路玩的更溜。

張勇再也不敢完全相信別人，不敢相信4s店的維保記錄，認為手機app上的查詢結果只能當做參考，如果有拿不準的地方，乾脆放棄，也不敢冒一絲絲的風險。

喜歡重生之國際汽車大亨請大家收藏重生之國際汽車大亨本站更新度全網最快。