“把本·拉燈留下，給美國添了堵，但是也會給我們惹下不少麻煩，本·拉燈的信徒到處都是，美方會趁機渾水摸魚，禍水東引。”其中一人道。

江寒知道此人說的並非是他的本意，只是說出了一部分外行人的觀點。

“不管是恐怖分子，還是什麼教宗狂熱分子，在我們國家沒有他們生存的環境和空間，”江寒呵呵一笑道：“這裡，是國外僱傭兵和特工的禁地。就算是頂級的僱傭兵、特工，來了，插翅難逃。”

幾個人點了點頭，中國一直是一個禁止私人持槍的國家。一旦發現有人持槍，他們將會被扣押審問。如果國外僱傭兵和特工來到中國，他們只會被逮捕。他們的槍支也會被沒收，而沒有了槍支和坦克，他們無法施展自己的能力，根本沒有機會執行任務。

中國國內的環境十分穩定，而且中國人民的階級鬥爭意識非常強，從小就有反間諜的意識，對“非我族類”具有極強的警惕性。

恐怖分子一般都是由於宗教原因產生的歧義，這就有很明顯的特徵。這些特徵在戴紅袖箍的中國大爺、大媽面前形同虛設。

再加上中國改革開放的時間不長，老外人數少，但凡有一點異常的老外，都會被人給盯上。

因此，把本·拉燈放在中國，他的那些信徒們根本進不來。關於本·拉燈的訊息，如何釋放，完全看我們，我們完全可以牽著本·拉燈信徒的鼻子走。

基地組織恨的是美國，只要本·拉燈不死，那麼這些基地組織還會繼續成為反美鬥士。

“我們反對恐怖主義，我們把本·拉燈放在中國，對於世界的和平、穩定與安寧做出了巨大貢獻，這是我們對外宣傳的主基調。”

“而我們會讓本·拉燈出面，讓他感謝中國的人道主義，如果不是中國，他早就死了。同時，我們對於本·拉燈的審判也要進行，但我們可以有一百個理由把時間拖下去。”

“人在我們手上，我們就有主動權和話語權。”

江寒這麼一說，大家都明白了，把本·拉燈放在中國，有太多的文章可以做了，不僅可以樹立一個負責任大國的形象，還能夠讓美國坐立不安。

“江書記，我們會把你的意見如實轉達。在你妻子和女兒的問題上，我希望你能夠服從大局。當然，她們絕對不會受任何傷害。”

局座說完之後，另一個道：“今後一段時間內，你將有專職的司機和秘書。我們必須把所有的意外因素都考慮在內。”

當晚，幾個人聊到很晚。

第二天，又來了三個人，其中兩人穿著老式的中山裝，戴著非常厚的黑框眼鏡。幾人並沒有像昨天的三人一樣保密，而是直截了當地介紹。

一人梳著大背頭，五十多歲，名叫千鋼，是致公黨中央主席，科學技術部部長。

另外兩人是科技部副部長田朝暉、中科院副院長劉鹹。

“小江，你曾建議國家層面設立半導體發展基金，你也牽頭成立了企業層面的行業協會，我知道你是為了什麼。但是，我們現在落後的領域比較多，我們不能因為你成立了芸芯集團，而把國家科技發展的重點放在半導體上。”

首開話題的是科技部的部長千鋼。

“千部長站得高、看得遠，那麼，您認為當前我們最應該、最急迫的是補齊哪方面的短板呢？”江寒問道。

“我認為是汽車產業。汽車產業是國民經濟支柱性產業，行業鏈條長，與其他行業聯絡緊密，對社會經濟發展具有重要意義，”千鋼說道：“20世紀20年代美國取得了令人矚目的經濟奇蹟，在這十年裡，美國製造業產出增長了百分之六十，人均收入增長了三分之一，其中汽車工業貢獻了大部分產值。自此，美國成為車輪子上的國家。”

千鋼是90年代初進入德國奧迪汽車公司工作，在技術開發部負責計算機轎車虛擬開發，形成奧迪汽車公司獨特的開發系統。1996年升任奧迪公司生產部和總規劃部技術經理，負責資訊化製造技術和管理工作，他所領導的多項技術創新專案為新一代奧迪A4車順利投產創造了顯著的經濟效益。

2000年，千鋼向國務院提出了開發潔淨能源轎車，實現中國汽車工業跨越式發展的建議，受到科技部、經貿委領導重視和支援。同年底，千鋼在科技部領導的盛情邀請下回國工作。

同時，千鋼被科技部聘任為國家863計劃電動汽車重大專項首席科學家、總體組組長。並作為第一課題負責人承擔了該項中技術最為複雜、任務最為繁重的燃料電池轎車專案。