江寒的到來讓大家有些懷疑，因為這十年來，新聞單位很少到這裡來採訪他們這幫人了。

因為新聞單位現在也是追求效益，一個是社會的轟動效應，一個是經濟的實際效應。

一方面，鄭勇和帶著“老幹部服務隊”為群眾修路已經報道過了，再過來報道，挖不出什麼新東西，找不出什麼新亮點。

另一方面，一說來採訪老縣委書記的事，光軍縣的領導從內心講是不樂意的。

一味宣傳老縣委書記，頌揚老幹部們的豐功偉績，這不是在反襯現在的縣委書記差勁嗎？豈不是在諷刺在職幹部無能嗎？

就記者本身來講，他們採訪“老幹部服務隊”，不會得到什麼好處。

現在很多記者都是喜歡到發展好的地方去採訪，到油水多的單位去調查，稿子還沒寫好呢，各種形式的酬勞就已經到位了。

不僅記者來得少了，各個部門、各級領導來探訪的也基本沒有了。

因為“老幹部服務隊”是為貧困山村做事的，處處需要資金，只要領導一來，老幹部和村民就擺困難，你多多少少總要給解決一點。

老幹部服務隊近些年基本都在張村鄉做事，但是，鄉黨委書記、鄉長也就來過一次，到這裡匆匆看了一圈就走了，生怕惹麻煩上身。

其餘的鄉幹部除了包村的，很少到這裡來。

鄭勇合最近拿到的一次贊助，還是來自市交通局的，那是五千斤大米。

張村鄉平嶺村一帶，盛產乾鮮果品，但交通不便難以運出。一年到頭，鄉親們掙不了幾個錢。

於是鄭勇合帶著“老幹部服務隊”，想在荒山野嶺上修一條公路。

但修這路條需要架兩座橋。修橋不比修路，需要水泥、河沙、條石……樣樣都要拿錢去買。平嶺村地處深山尚未脫貧，缺的就是錢。這該怎麼辦？鄭勇合也犯了難。

後來，剛上任的新原市交通局長聽說此事，專門來到張村鄉，看到老幹部們和村民們的精神十分感動。

交通局長說：“老同志們離休不離志，退休不褪色，紮根山區，為群眾築路修橋，交通部門多年沒做到的事，你們做到了。眼看就是春節了，送你們5000斤大米吧，算是鼓勵。”

大米送來了，如何處理？

鄭勇合說：“離退休幹部每個月，都有國家發的錢。這一點兒大米，對咱來說不算啥。”

最後，5000斤大米全都分給參與修橋者。群眾每分到一斤米，就鑿一塊一尺見方的架橋石。

這些大米顯然不夠，交通局的職工們又捐了一些款，平嶺村在外打工人員也捐款，最後終於把橋架起來了。

這座橋被新華社原社長穆青命名為“五千斤大米橋”。

這座橋修通了，第二座橋的資金沒了著落。

與交通局長聯絡，交通局長卻調到了另外一個市。

於是鄭勇合就決定發揚當年的艱苦奮鬥精神，靠天靠地靠別人，不如靠自己、靠村民，老幹部服務隊的成員們不顧家人反對，把被褥和日常用具都搬到了平嶺村，常年住在這裡。

需要石頭，自己開採，需要河沙，自己從河裡挑，需要水泥，村民就用山貨去小水泥廠去換。

江寒以前對那個時代的氛圍、那個年代的幹部不太理解，但是在一起一天他就感受到了。

他們從內心到眼睛都有光，那是一種對信念的堅持。