“怎麼了”

周不器對還是比較關注的，這種級別流量的網站，靠著官方的那點水平肯定是不行的，哪怕名頭很大，請來了一堆院士、教授當顧問，那都扯淡。想把流量玩好玩明白，還是得網際網路大廠才行。前世是阿里雲幫忙做的，這一世必然要由紫微雲來承擔起這個任務。

程秉皓有些難以啟齒，很尷尬。

賀陽奇怪地說：“不是才第一版嘛，只能查票，不能買票。按照你說的，是隻能讀，不能寫。我看官方的宣告，說是明年開始可以正式地在區域性試用線上買票。”

程秉皓道：“你說的這只是c端。”

“啊”

賀陽沒太理解。

程秉皓道：“這網站十幾年前就有了，不過這是鐵路的內部系統。去火車站買票，最早都是手寫的票，後來變成計算機出票了，這個線上系統就是。今年是把這個系統對外公開了，公眾也可以依靠這套系統線上來查詢火車票了。”

其實前幾年也有。

比如鐵路網、火車票網、火車網等等，都能線上查火車票，甚至還可以訂票。不過，這些不是官方網站，是買票點的代理方搞的，比如旅行社、酒店、票務中心。

這屬於第三方的平臺，需要跟官方申請，批准之後，就可以對接到內部的上了，就可以透過網際網路查到火車票的情況了。

校內網服務大學生，就推出過一個火車票查詢的服務。

每到寒暑假，大學生們回家要買票，很多都會使用校內網的“火車票查詢”服務來檢視火車票的情況。

這就意味著流量會集中的爆。

對校內網來說，這點大學生的流量不算什麼。可校內網只是中轉平臺，透過介面對接到上，那邊的壓力就大了。為了保證系統的穩定，就會臨時關閉校內網的介面。

現在，向全社會開放了。

也不用關閉校內網的介面了。

此前連大學生的這點流量爆都承受不住，可想而知面向全社會的票務查詢需求，會出現多少次的故障。

為了解決這個問題，系統每天都要在夜裡關閉6-8個小時，來進行系統的維護和快取的清理。這只是治標不治本，沒法解決根本性的問題。

周不器對這件事很關注，聽老程這麼一說，就很驚訝，“不會是一套系統吧沒分離嗎”

程秉皓道：“具體情況不清楚，咱們也沒見過內部人。不過列車時刻的查詢、票價、餘票這些資料都要統一，後臺肯定是一致的。讀寫不分離，就意味著前臺流量會影響後臺的計算。最近就在招標，想解決一個棘手問題呢。”

周不器問：“是什麼”

程秉皓道：“火車站的售票員在出票的時候，會遇到系統卡頓、各種故障，有時候2o分鐘都出不來一張票，都上新聞了。後來找人查原因，是網友們在短時間內使用的次數太多了，佔用了太多的算力。‘讀’的這端佔用了太多資源，導致‘寫’的那一端算力不夠了，就卡住了。”

“我去！”

周不器眼前一暈。

跟蘇寧的電商真是如同一對臥龍鳳雛。

程秉皓道：“這個問題解決起來很簡單，最簡單粗暴的辦法，增加伺服器就好了。這沒什麼難度，隨便招標，誰都能解決。不過，這只是指標。如果不能在整體的架構設計上有所升級和突破，等明年開通了線上購票的業務，網際網路上真正地需要用到‘寫’的功能了，內外部的結合，那才是真正的大麻煩。”

周不器一揮手，“肯定會出麻煩，春運期間的流量，得有校內團購時候一半的流量吧這麼高的流量，他們肯定支撐不了。這事咱們先不管，別熱臉貼冷屁股。等他們受盡挫折沒辦法了，挨全國人民罵了，就會主動找咱們來幫忙了。不遭受點挫折，他們不知道紫微星的技術實力到底有多強。這事先靜觀其變，不過蘇寧這邊可以主動一點。”

程秉皓很無奈，很為難，“人家合同已經簽完了，已經在蘇寧易購全面地使用ibm的cs架構了。”

周不器道：“簽完了有什麼用你不是說了嘛，那架構是十幾年前的，根本就沒法用！”

程秉皓搖搖頭，“蘇寧的人又不懂。”

周不器道：“你跟他們解釋啊！”

“怎麼解釋”程秉皓一臉無辜，表情複雜，“他們會信嗎人家都跟ibm戰略合作5年了，合作得那麼愉快，你說人家會信誰我都查過了，全國幾萬家網際網路公司，就只有蘇寧採購並使用了ibm的cs框架體系。我還查了相關新聞，你猜怎麼樣人家的宣告裡還很驕傲呢，說蘇寧易購是國內的唯一一家部署了ibm的什麼大型框架系統的電商平臺，還當成就在炫耀呢！”

周不器道：“不管怎樣，還是應該跟蘇寧的人談一談，把真相告訴他們，講清楚ibm的方案多麼落後，紫微星的方案多麼先進。上個月91購物節，校內網的流量多少”

賀陽道：“最高峰的時候，有16oo萬人同時線上。”