金融海嘯賺到的錢，已經分幾次66續續地到賬了。

即便不算固定資產、公司股票，只算持有的現金，周不器也足夠算是國內的富了。不過，那筆錢都在海外賬戶上，打算在海外進行一系列的資產配置，融資Facebook和漫威、買入英球隊、購置房產等等。

真正對周不器的生活，其實沒有一丁點的影響。

該怎樣還是怎樣。

國內這種大環境，他就算有錢了也不可能像歐美的很多級大富豪那樣，過上極度奢侈的生活。

不過，從公司的角度來看，有錢之後就不一樣了。

很多業務都可以開展了。

比如紫微星要做一個專門的投資部門，把國內的手機產業上游的供應鏈進行一次摸底。缺錢的給投資，缺方向的給戰略，根據智慧手機的規劃來展開產業的整合和升級。

此前，周不器已經親自出面，給匯頂科技完成了融資，並幫他們指明瞭要做多點觸控晶片以及指紋識別晶片的方向。

接下來，還要有更多的這方面的合作。

這天，周不器接到了一個好訊息。

陳東在京淘的位置，穩了！

這波操作，他冒著傾家蕩產的風險，用個人身份擔保，調動京淘賬上的5ooo萬美元，去做空日經指數。

所謂富貴險中求。

不管是富還是貴，就沒有穩穩當當就能拿到的，承擔多大的風險，才能獲得與其相對應的利益。

陳東這次的膽大妄為，算是讓他在京淘真正感受到了大權在握的滋味。

大家開公司，都是為了賺錢。

誰能賺錢，聽誰的！

陳總雖然年輕，可他的眼界和膽魄，足以讓阿里系、京東系和本土勢力都欽佩有加。能人所不能，往往就是人格魅力的彰顯。

“賺了多少？”周不器對他的小小成就很滿意。

陳東笑道：“65oo萬美元。”

周不器微微皺眉，“5ooo萬本金，賺了65oo萬美元？不多啊！”

“呃……”

陳東有點無語。

這還不多？

要開出3倍的槓桿呢！

做指數期貨的風險比較小，同樣的收益也不算多。跟周不器在美國金融市場玩的房市豪賭沒法幣。

周不器問：“接下來怎麼做？”

“迅地殺進物流業。”陳東很高興，“真沒想到，經濟危機會對我們有這麼大的幫助。美國出事，日本這邊的經濟遭受了嚴重打擊。很多物流公司都做不下去了，我打算收購兩三家，重組整合，打造出自己的京淘物流。”

周不器道：“嗯，國內的物流行業也不好過。那就抓住機會，儘快做起來。圍繞著東京、大阪、名古屋，把物流體系做起來。別怕風險，膽子大一點，多拿地、多進取。金融危機的抄底時間也就兩三年，要抓住機會。”

在日本做物流比國內容易，先是路況好、交通便利，再就是國土面積小，整合度比較高。日本主要有三大商業圈，東京都市圈、大阪都市圈和名古屋都市圈。搞定了這三塊地方，8o%的日本市場就拿下了。

其他的偏遠地方和農村小鎮，以後慢慢搞就行了。

陳東道：“京淘這種線上平臺加線下物流的模式，不被看好呢。尤其現在經濟危機，線上平臺恨不得都離實體越遠越好。”

周不器笑道：“那不正好嗎？弱者才扎堆的隨大溜，強者都是獨來獨往，寧可錯了也要與眾不同。要想做成偉大的企業，就一定要有不一樣的因素。別的網站都在遠離物流，你現在湊上去，剛好是雪中送炭。”

“嗯，我知道。”

陳東跟在周老大身邊，早就習慣了他這一套企業理念。

跟劉強棟差不多。

前段時間，劉總去了一趟日本，在京淘裡給高管們講了一課，講了一個猶太人和加油站的故事。這故事他都聽過很多次了，因為周老大也講過。

可現場聆聽，還是有不一樣的感覺。

看到別人在一個地方開加油站成功了，其他的人也都跑過去開加油站。這當然也是成功的一種方式，但這份成功無疑是被瓜分的，是很小的成功。

想做成更大的成功，就要和別人不一樣。

別人開加油站成功了，第二個人過去，開個市，跟加油站配套，就可以獲得巨大成功；第三個人過去，開個飯店；第四個人過去，開個旅店……當大家都做不一樣的生意，就可以形成一個完整的產業結構，從而透過產業生態反哺到每塊業務上。

重複，比較容易成功，但競爭太大，規模做不大；創新，會有大機率的失敗，可一旦成功了，就是巨大的成就。

京淘的模式是模仿國內的京東，但在日本市場，絕對是巨大的創新了。現在的亞馬遜，也只是有自家的物流。配送體系要外包給第三方。京東模式是“物流+配送”一體化，才可以提供更極致的服務。

“對了，有一件事可能要搞砸了。”

“嗯？”

“韓國的電商。”

陳東很無奈，略有幾分愧疚。