紅旗易主，曾經帶著無數人記憶的品牌。現在竟然花落特斯拉。一個民營車企，拿走了這個充滿民族感情的品牌。

這個訊息爆出，引來無數人的議論。而看那些評論，大部分竟然是拍手叫好。

“太好了，紅旗終於可以復活了……”

“落在凡哥手裡，我放心了。大紅旗，期待你的滿血復活……”

“凡哥不會讓我們失望的……”

“一汽終於做了一件良心事……”

“看到是特斯拉，我就放心了……”

“紅旗有救了……”

評論大部分都是叫好，這種評論讓老紅旗人一個個羞愧難當。這次紅旗走的徹徹底底，爛攤子也都留給了一汽。

而旗下所有的燃油車型都將會停產，生產線也會讓出來生產一汽其他車型。至於那些員工，一汽也有具體安排。

紅旗走了，走的徹徹底底。特斯拉出五億，也就是買了一個資質而已。畢竟紅旗現在是獨立品牌，可以生產燃油車。

不過在釋出會上，特斯拉方面就已經做出了回應。未來的紅旗，全面電氣化，徹底放棄燃油汽車。

這也就是說明，紅旗以後和燃油汽車算是告別了。以後紅旗和特斯拉一樣，都是走電動汽車的道路，特斯拉的技術也會下放到紅旗，簡單的說紅旗就是低配版的特斯拉。

而一汽和特斯拉的合作也被媒體挖了出來。不過放出去的訊息是一汽和特斯拉將會聯合為一汽研製一款純電動汽車，畢竟一汽也得考慮自己的顏面。

這個訊息讓更多的車企行動了起來，特別是那些國企，北汽，廣汽，東風，長安……

算上一汽，五大國企集團在華夏的影響力可是非常大的。但是在自主品牌商，除了長安和廣汽還好一點之外，其他三家都慘不忍睹。

而就算是長安和廣汽，也只是好一點而已。別說跟合資品牌競爭了，連民營品牌都無法競爭。

現在一汽率先行動了，他們自然不甘落後。一個個都行動了起來，對於他們的請求，特斯拉自然很是歡迎。

反正換殼車，一家也是賣，五家也是賣。賣五家的價格總比賣一家強，畢竟大家喜歡的品牌都不一樣。

大撒網，廣撈魚，這就是特斯拉的戰略。國企的行動也讓其他的幾家民企有些坐不住了。

雖然他們也在研發電動汽車，但是在電動汽車領域，他們的技術積累還是比較薄弱的。

畢竟他們不能和張凡比，也沒有這麼多錢去砸去收購電動車技術。但是在電動汽車行業，技術就是一切。

特斯拉消耗了多少錢，業界人都知道。前前後後砸了七八百億人民幣，這大手筆，除了張凡敢玩，誰敢玩啊。

香餑餑，特斯拉成為了香餑餑。各大車企都跑過來競相合作。如果特斯拉是上市公司的話，股票現在肯定漲的厲害。

不過可惜特斯拉不是上市公司，短時間內也沒有上市的打算。不過這也無法阻擋特斯拉悶頭髮大財，畢竟特斯拉的銷量目前還是不錯的，而且在國外一些國家都開始預售了。

不過國外的預售價可不便宜，在國外的預售價比國內貴了不少。這讓國內消費者狠狠的發洩了一把。