長安城有七十二個坊。

每個坊的大小雖然不完全相同，但是比較相似。

基本上，各個坊像是一個個積木，堆積成了長安城。

渭水新城四輪馬車作坊出品的第一款產品，不是為李承宗設計的，也不是為運輸貨物設計的，而是製作了一臺體積頗為龐大，看起來有點笨重的公共馬車。

所謂公共馬車，其實就是後世的公交車。

這一天，《大唐報》上空出了頭版頭條的位置，就是為了給公共馬車打廣告。

李承宗沒有想過要透過公共馬車來掙多少錢，只要能夠實現盈虧平衡，就已經很不錯了。

這個玩意，主要是為了促進長安城內部的人員和貨物的流動。

而這些都是為了讓經濟變得更加有活力，讓商業變得更加繁華。

最終自然會讓大唐變得更加強大。

公共馬車上的那點花銷，完全可以透過其他地方十倍、百倍、千倍的掙回來。

“張屠夫，你今天坐公共馬車沒有？只要一文錢，實在是太方便了。”

西市裡頭，劉大娘一早上就興高采烈的跟張屠夫說著話。

長安居，大不易。

對於大部分人來說，都不可能因為自己要在某個地方幹活，就在附近買一處房子。

劉大娘這樣的人，顯然是屬於大部分人之中的一員。

“是不是那個四四方方的，比普通馬車明顯大好幾號的那種？”

被劉大娘這麼一提醒，張屠夫立馬就想起來自己從家裡出來的時候，在大街上看到的馬車。

當時他還覺得納悶，怎麼長安城內會有那麼大的馬車呢。

哪怕是勳貴高官出行，也都是兩輪馬車的呀。

“沒錯，就是那種馬車。別看人家有點笨重的樣子，但是在道路上行走的還挺穩定的。

這要是以後長安城這種公共馬車的數量多了的話，我們不管是去哪裡都很方便了。”

劉大娘對未來的日子頗為期待。

對於大部分的百姓來說，一輩子都是在城內生活，不會去距離長安城很遠的地方。

可以說公共馬車滿足了大部分百姓的大部分出行需求。

“朝廷既然已經在長安城裡頭設定了這樣子的公共馬車，那麼這種馬車的數量，遲早是會多起來的。

到時候大家都能感受到便利。

不過，不同的人在不同的地方上車下車，管理起來也是很麻煩的吧。

比如收費之類的，總不可能我只是坐了一個坊的距離，跟人家隔了五六個坊的一個價格吧？”

“嘿，張屠夫，還別說，現在人家的公共馬車，就是統一收費一文錢。

不管是你從西市這邊去到另外一邊，還是從長安城東邊去到西邊，價格都是一文錢。

這樣子就好管理了，不管是誰，只要上車了就給一文錢。

所以公共馬車上面，只要有一個馬伕就可以了。”

劉大娘路上過來的時候充滿了好奇。

自然也是把各種訊息都給打聽了一遍。

“如果是這樣的話，豈不是很不公平？”

“有什麼公平不公平的，要是路途近，你覺得沒有必要坐馬車的話，完全可以走路啊。”

“這倒也是！”

……

“阿耶，今天我在長安城看到了好多公共馬車，這渭水新城那邊的馬車作坊突然搞出這種東西，您怎麼看？”

這年頭，各種新聞太少了。