李承宗不是什麼馬車製作大師。

對他來說，馬車其實也是比較陌生的存在。

在後世，除了電視劇上，日常生活基本上是碰不到這個玩意的。

但是李承宗對汽車還是比較熟悉的。

所以他想當然的把電視劇看到的馬車的形象跟自己對汽車的瞭解進行了綜合考慮。

比如懸架，他就參考汽車的設計理念，在四輪馬車上面搞出了這麼個玩意。

當然了，方向盤之類的東西，現在技術還不成熟，他倒是沒有要求作坊去設計。

但是單單這個懸架系統，就已經給匠人們帶來了非常大的困難。

“你是說彈簧和軸承很難製作？”

李承宗看著馬周，確認了一句。

“是的，這個彈簧，看起來很簡單，只是一根鋼筋繞來繞去。

但是這個鋼筋要有規則的繞來繞去，其實是非常難的。

最關鍵的是好不容易繞出來了幾根，試裝在馬車上，效果卻是一點都不好。

甚至沒有用多久就斷裂了。

至於那個軸承，一點也沒有比彈簧好製作。

軸承裡頭的那個圓珠，看起來普普通通，製作起來卻是非常非常難。

哪怕是技術最好的匠人，一天也沒有辦法制作多少合格的圓珠出來。

最關鍵的這些圓珠還要去耐磨性非常好才行，要不然用不了多久就會磨損了。

到時候這個軸承的效果就沒有了。”

好不容易看到李承宗願意聽自己解釋，馬周當然要好好的說道幾句。

其實這些問題許敬宗應該更加清楚的，但是現在他不在，馬周就只好代勞了。

“走，朕跟你去一趟渭水新城，看看四輪馬車作坊那邊到底搞的怎麼樣了。”

理論聯絡實際。

李承宗現自己設計出來的四輪馬車，可能沒有充分的考慮這個年代的實際情況。

無形之中給匠人們增加了許多的困難。

所以現在最好就是去現場看一看，跟匠人們一起尋找解決的辦法。

……

“陛下，這就是我們現在製作出來的彈簧，把鋼筋加熱之後，讓它變軟，然後在鐵柱子上纏繞後製作而成。”

當李承宗來到四輪馬車作坊的時候，得到訊息的許敬宗也快的出現了。

作為工部尚書，許敬宗才算是真正的最高責任者。

“這麼製作彈簧，本身是沒有什麼問題的。但是彈簧對鋼材的要求比較高，並不是隨便一種材料都能用來製作彈簧。”

李承宗前世好歹也是學過一點工業知識的。

彈簧鋼的成分是什麼，他完全不知道。

但是至少還是知道有彈簧鋼這麼一個分類的。

大部分的鋼材，加工之後就沒有辦法自動的恢復到原來的狀態了。

但是彈簧顯然是不一樣的。

被壓下去之後，一旦壓力釋放，它必須要能恢復到原來的狀態才行。

要不然算什麼彈簧呢？

“陛下，我們也意識到了這一點，透過在冶煉的鐵礦石裡頭增加一些其他的礦石的方法，驗證了不少其他的配方。

目前這個製作彈簧的鋼材，已經是有一定的彈性了，但是還不能完全滿足要求。”

說到專業知識的時候，王寶鋼站出來了。