第1o5章大眾寶來（一）

張勇和白語秋商量好了中午十一點在江湖烤肉見面，白語秋開車離開，張勇三人回到了騰飛車行。

騰飛車行的大門緊閉，張勇知道姐姐去送小婷婷上學才沒到，自己開啟了大門，宋剛把停在大廳裡的那輛賓士sLsamg開了出來停在了門口。

按照兩人在劉虎車場裡商量的那樣，宋剛開啟了鷗翼門，整輛賓士sLsamg好像展翅的大鵬，造型相當的拉風，配合上長的車頭，騷氣的紅色車漆，一下子吸引了江勝利的注意。

江勝利繞著賓士sLsamg轉了好幾圈，詢問過張勇這是什麼車型以及售價，扔下一句這麼貴，新鮮勁過去了樂呵呵的離開走向了大廳，一眼看到了大廳裡的一輛大眾。

張勇忙活著打掃衛生，迎接客戶的到來，也沒管江勝利，讓他自己轉著玩，覺他死盯著那輛寶來，無奈的笑了笑。

張勇笑，不是因為大眾的車子不好，也不是因為這輛寶來不行，而是華夏老一輩人對大眾的情懷，這是張勇這個年紀的人感受不到的。

大眾和華夏的接觸在1978年就開始了，1984年1o月上汽大眾成立，1991年2月一汽大眾成立，可以說大眾開創華夏汽車產業合資先河，讓華夏汽車真正與世界接軌。

那個時候，一輛桑塔納售價十七八萬，帕薩特等車型幾乎是官車的代名詞，深深影響了華夏幾輩人，江勝利這個年紀的喜歡大眾，張勇認為很正常。

江勝利繞著那輛白色寶來轉了好幾圈，還開啟了車門檢視內飾的情況，最後站到了車頭的前面衝著遠處的張勇喊“張勇，這輛大眾是什麼型號？多少錢？”

在來的路上張勇和江勝利已經認識了，知道他今年快七十了，張勇走過去指著前風擋上面的紙牌說“江大爺，這是大眾寶來，8.88萬。”

在很多正規二手車行，每輛車的前風擋裡都有一個紙牌，上面標註著價格，車型，里程數等等資訊。

有的還不止一張，部分車型甚至還會有一張檢測報告，可以掃碼查詢車況。

紙牌上面標註的價格其實也有玄機。

有的車行實行一口價，就是說標多少賣多少，買家別還價，還價也不賣，這樣的車行少的可憐。

宋剛開始時也想搞一口價，不過華夏人愛砍價的天性，給了宋剛悶頭一棍，明明告訴了客戶這是實價，已經低於了行情，買家還是要砍，好像不砍不舒服。

絕大多數車行標註的價格虛高，是能研究的，只是水分有多有少。

騰飛車行標註的價格水分就很少，這也是每當馬霞這樣的代辦或者車商同行帶客戶來看車，必須把紙牌收起來的原因，擱在別的一些車行就不必了。

後來張勇想了一個辦法，每當客戶討價還價，張勇乾脆送客戶一些小禮品或者整備保養之類的，反正不值錢。

“8.88萬啊。”江勝利低頭看著寶來，“車況怎麼樣？”

張勇沒回答，反問江勝利“怎麼？想買？”

“嗯。”江勝利解釋說，“我二十幾年前有輛桑塔納，後來出了車禍多少年不開了，最近想買輛車帶著老伴出去玩。”

“呦呵，看不出來哈，二十幾年前就能買的起桑塔納。”張勇不著痕跡的捧了一把江勝利，“您說您買輛老年代步車多好？省錢，省心，省事。”

張勇一直勸江勝利買老年代步車，純粹是不想讓江勝利懷疑自己早已知道了他的身份，現在他堅持要買大眾寶來，張勇沒打算攔著。

“你給我說說車況吧。”

“行。”張勇快步走到了主駕駛，開啟了車門，拉開了機蓋了和後備箱，又起身看向江勝利，“這輛是寶來2o19款1.5L自動豪華型，2o2o年1月上牌，到目前只跑了一萬公里，當年落地15.85萬……”

“快兩年了，只賣8.88萬，很便宜啊。”剛才張勇告訴江勝利這輛寶來的價格，因為不知道里程數和車齡，他還沒感覺什麼，現在知道只跑了1萬公里，還不到兩年，甚至還在保修期，簡直有點小驚喜。

“您別高興太早，二手車講究一車一況，一況一價，自從2oo1年上市，寶來一致就是市場的香餑餑，曾一度被稱為駕駛者之車，寶來的保值率可不低，按照正常的車況，這個里程，這個車齡，它的售價在九萬多到十一萬之間，不到兩年的新車之所以這麼便宜，是因為原車主改了氣。”張勇走向了車頭前面，把機蓋支起來，指給江勝利看，“想要油改氣，必須在進氣管打孔，現在有什麼無損改裝，裝一個免打孔介面卡，完全可以做到讓買家看不出來，這輛寶來的原車主裝的便是免打孔介面卡，進氣管上沒有打孔的痕跡。”

油改氣的？江勝利把腦袋都伸進了機蓋下面，仔細打量動機，按照張勇指出的位置，果然沒有看到孔眼。

等到江勝利把腦袋伸出來，驚訝的看向了張勇“你不說，我壓根看不出來。”

“你來看後備箱。”張勇帶著江勝利又走到了車後，扒開地板指給他看，“雖然有無損安裝，還是要改線束，後備箱要打孔，總有留下的痕跡。”

江勝利在後備箱確實現了有幾處和其它的地方不一樣，這些就是張勇說的打孔位置吧。

“汽車出廠的時候設計的便是動機燒油，沒打算燒氣，改了氣之後，動機溫度高，短時間內沒什麼影響，時間長了，對氣門氣缸的損傷肯定比正常燒油損傷大，必定傷機器，還會出現動力不足，頓挫，抖動，熄火等問題，所以改過氣的車子賣不了正價，要有一部分貶值，賣二手車的時候必須把氣罐什麼的拆下來，否則無法過戶。”